空污議題，台中前後任市長再度交鋒，交通部長林佳龍上午出席雲豹輪首航典禮，針對媒體詢問表示，空污原因有固定、移動、逸散污染源，不要只歸因於中火。輸送帶市長盧秀燕則指出，一到三月，中火降載只有北部協和電廠的五分之一，降載不公平，中部人能不生氣嗎，她代表中部人提出抗議。
中部近來空污嚴重，日前我是台中人臉書專頁分享中南部空品不佳， 盧秀燕認為中央應優先中火降載一文，交通部長林佳龍留言，對台中火力發電廠降載數據提出說明。週五林佳龍、盧秀燕前後任市長一同出席百麗航運雲豹輪首航典禮，會後，分別接受媒體訪問。林佳龍說，中火降載是他擔任台中市長時努力推動的，現在也有些成果，目前已減煤4成，降載數百次，空氣污染在中火的部分已有改善。他指出，空污原因很多，包含工廠、汽機車的污染，這些也要加強改善，不要只集中在中火，這樣會失焦，改善空污要全面來做，包括固定、移動、逸散污染源，用科學的方法讓大眾了解。
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
輸送機市長盧秀燕則表示，市府環保局統計數字，今年1月到3月北部地區協和電廠降載1億4000多萬度，中火降載只有北部電廠的五分之一，降載不公平，民進黨中央政府一再杯葛中部燃煤機組的拆除，中部人能不生氣嗎，她要代表中部人表示抗議。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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